¿Podrá GM lograrlo?
El Dallas Morning News (a través de Associated Press) publicó recientemente una historia sobre la salida súper rápida General Motors El viernes salió de la protección por bancarrota. La asediada compañía automotriz ahora está llena de esperanza y ambición de ganar dinero y fabricar autos que la gente hará fila para comprar. Por supuesto, aún está por verse si ese sueño se hará realidad.
GM cuenta con varios puntos a su favor. Anteriormente el mayor y más poderoso fabricante de automóviles del mundo, la nueva y mejorada GM emerge de la bancarrota con menos recursos y libre de deudas masivas y contratos onerosos que la habrían hundido por completo sin los préstamos federales. Por otro lado, aunque se aceleró el proceso de bancarrota mucho más rápido de lo previsto, GM ahora enfrenta la peor caída en las ventas de automóviles en 25 años.
El director ejecutivo, Fritz Henderson, aprovechó una conferencia de prensa para compartir algunos de los planes de la compañía para el futuro, afirmando que el renovado fabricante de automóviles será más rápido y tendrá una mejor respuesta a los clientes que el anterior. El objetivo es que GM genere efectivo y pague miles de millones de dólares en préstamos gubernamentales antes de la fecha límite de 2015. GM también anunció una alianza con eBay Inc. para probar la subasta de vehículos en línea. "Reconocemos que se nos ha dado una segunda oportunidad excepcional en GM y estamos muy agradecidos por ello. Y valoramos el hecho de que ahora contamos con las herramientas para lograrlo", declaró.
Conocida por su lento proceso de toma de decisiones y su equipo directivo poco manejable, GM reducirá su plantilla a un solo comité ejecutivo de ocho miembros para agilizar la toma de decisiones diaria. Henderson, de 50 años, afirmó que GM también optimizará su estructura burocrática de gestión, reduciendo el empleo asalariado en Estados Unidos en un 20%, o 6,150 puestos, para finales de 2009, incluyendo 450 puestos ejecutivos.
La nueva empresa se centrará en los clientes, los coches y la cultura.
“Si no lo hacemos bien, nada más funcionará”, declaró Henderson en la sede de GM en el centro de Detroit. “En General Motors, se acabó la normalidad… Como cultura, General Motors debe estar preparada para experimentar y adaptarse”.
El nuevo presidente, Edward Whitacre Jr., habló sobre lo difícil que había sido para GM el proceso de protección por bancarrota. "Ha habido muchas jornadas largas, cierres de plantas y despidos dolorosos". Tras la conferencia de prensa, declaró a los periodistas que esperaba tener la nueva junta directiva de GM, compuesta por 13 miembros, instalada en aproximadamente tres semanas.
GM, en un plan de viabilidad presentado al gobierno, dijo que alcanzaría el punto de equilibrio antes de intereses e impuestos el próximo año, y estaría ligeramente por encima del punto de equilibrio para 2011 sobre una base antes de impuestos.
Obtener ganancias no será fácil. GM ha acumulado pérdidas y sobrevive solo gracias a los préstamos del gobierno. Pero Henderson afirma que las recientes concesiones del sindicato United Auto Workers justo antes de que la empresa se declarara en quiebra permitirán que los costos laborales de GM la coloquen en posición de ser totalmente competitiva. Toyota Motor Corp.
¡Esperamos que los sueños de quiebra de GM se hagan realidad!
